
上个月,非车险“报行合一”新规开始执行了。新规明确不让保险公司乱列费用、拆保费、变相返钱,意味着车险市场不再靠低价抢生意,正式进入规矩经营的时代。好多保险公司都调整了产品和费用结构,人保、平安、太保这些大公司,直接给现金返点和大折扣的情况少了很多,返点比例从以前的15%-20%降到了5%以下。
说实话,这样对车主和行业都好,现在理赔服务、产品条款的实用性和专业度都明显变好了,人保推出“万元以下理赔1小时到账”,平安上线“免费车辆检测+全年12次道路救援”,太保给新能源车主做了“电池专属保障”,还有些保险公司会送代驾、洗车这些额外服务。
车主投保的想法得赶紧变一变,重点看三个地方。别再只看价格,得认真对比保险条款实不实用,特别是车损险的赔付范围、不赔的条款这些关键内容。像是有些保险公司的车损险,已经把地震、洪水这些自然灾害造成的车辆损失算在赔付里了,可有些小保险公司还不算,别为了图便宜,到时候理赔麻烦。
展开剩余67%要弄清楚保额和能赔多少钱的关系,二手车得按实际价值投保,别按折旧价算。深圳有个车主李先生,他的二手宝马实际值30万,却按15万的折旧价投保,车子全毁后只赔了12万,太亏了。挑正规的渠道投保,别找那些给高返点、搞猫腻的违规中介,走保险公司官网、正规代理平台或者线下门店都靠谱,能保证自己的权益。最近好多地方的银保监局查了不少违规中介,涉案的钱超过一千万,真的要注意。
保险代理人转型是必然趋势。过去依赖高佣金、高返点的推销模式已行不通,需从“产品推销员”转向“专业风险顾问”,为客户提供定制化投保方案。
而要做好定制化服务,精准对接不同需求的客户、提升沟通效率就很关键,这时候借助实用工具就能少走不少弯路。像是【里德助手plus】app就很适配代理人的日常工作,能在微信里给客户按标签精准分类,比如新能源车主、长途出行车主都能清晰划分,还能一键批量添加指定客户联系人,针对性推送定制化投保建议,不用手动挨个沟通耗时耗力,能省出更多精力专注打磨专业服务、完善客户的风险规划。
根据客户车辆情况、驾驶习惯、出行频率等,推荐合适的险种和保额,比如经常长途出行的车主,可重点推荐“车上人员责任险+道路救援服务”;新能源车主需额外配置“电池衰减保障”。主动去跟客户说清楚条款细节和理赔步骤,靠专业服务让客户长期相信自己。有个老代理人说,转型后专心给客户做风险规划,客户再投保的比例从30%涨到了70%,效果特别好。以后车险市场不再比价格,而是比服务,产品统一、服务专业会变成主流,没专业能力、还搞违规操作的中介和代理人,迟早会被市场淘汰。
结语:
车险“报行合一”新规落地后,彻底结束了行业长期靠低价内卷的情况,推着车险市场正式进入规矩又专业的服务竞争新阶段。对车主来说,赶紧改改投保思路,别光盯着价格,多关注条款实不实用、服务好不好,走正规渠道投保,才能真正避开理赔风险,保护好自己的权益。对保险代理人来说,转型成专业风险顾问是必须的,我觉得以后,服务质量和专业能力会是行业里最关键的竞争力,跟着趋势主动调整,不管是从业者还是车主,都能在健康的市场里互相受益。
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